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 タヌキ猫です。今回は函館旅行記 6 
 「法華クラブ函館 + ハセガワストア」編をお送りします。

 旧函館区公会堂を見学し、その足で函館山ロープウェーへと
 移動してみたいと思います。


 ※撮影日:2016年05月10日



 道すがらには「八幡坂通り」があり、海まで見えますね。

DSC03188_convert_20160627151233.jpg
 坂の上には「函館西高校」があり、北島三郎氏の母校だそうです。

DSC03190_convert_20160627151250.jpg
 函館ハリストス正教会ですね。


 それでは、続きから函館観光をお楽しみください。


 

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テーマ:北海道
ジャンル:旅行
 タヌキ猫です。この日、羽田空港にてなにげなく撮影していましたら、
 ???いつものルフトハンザ塗装じゃないねぇ?ということで、

 ルフトハンザドイツ航空のB747-8を撮影してみました。


 ※撮影日:2016年05月28日



 シップナンバーは「D-ABYT」ということで、2015年導入のB747-8
 ですね。

DSC03672_convert_20160623124837.jpg
 フランクフルト線ということで、なかなかタヌキ猫はこの塗装機時代を
 知りませんが、創立60周年を記念してのレトロ塗装機だそうで・・・

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 1970年代から1980年代の塗装を施したそうです。


 それでは、続きからもお楽しみください。



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テーマ:飛行機/フライト/機内食
ジャンル:旅行
 タヌキ猫です。羽田空港JAL格納庫近くに尾翼の真っ白な
 飛行機が駐機しているので、ちょっと見てみました。


 ※撮影日:2016年06月16・18日




DSC05729_convert_20160622231035.jpg
 シップナンバーJA8397ということは、B767-300ですね。
 1994年08月登録ということですから・・・約22年間も日本の空を
 飛んでいたことになります・・・んん?JA8397?

DSC02936_convert_20160603145156.jpg
 (写真は羽田空港にて2016年05月10日 撮影)
 アラッ!ヤダ・・・函館フライトでお世話になったシップじゃない・・・(泣)

 聴診器型イヤホンが絶滅危惧種だなんて書いたけど・・・
 まさに、退役前に搭乗することができたっていうことね・・・。
  (この後、売却になるのかは分かりませんが、その前に旅行記を仕上げてやらないと)


 それでは、続きより、先の函館フライトの際にアップしました
 JA8397の機内の写真と共にお送りします。


 JAL 日本航空
 「明日の空へ、日本の翼」


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テーマ:飛行機/フライト/機内食
ジャンル:旅行
 タヌキ猫です。JALプレスリリースより、
 2016年08-09月期の燃油サーチャージ額が発表されました。

 2015年度の適用条件表より、為替変動に柔軟かつ公正で透明性のある
 対応をするために、従来米ドル基準で区分していた適用Zoneを
 日本販売分については日本円基準に改定しています。


 気になる適用額は・・・。

 (6,000円未満)  非適用   です。つまり
 2016年04-07月期に続き燃油サーチャージは「0円」となります!!




 2016年04月から05月のシンガポールケロシン市況価格2ヶ月平均は
 1バレルあたり52.28米ドル(円貨換算額は5,726円)だったそうで、
 前回の2016年02月から03月のシンガポールケロシン市況価格2ヶ月平均
 1バレルあたり44.44米ドル(円貨換算額は5,066円)だったので、

  (6,000円未満)  非適用 となりました。


 2016年04-07月期に続き燃油サーチャージは「0円」となりまして、
 ヨーロッパ・米国路線など、長距離路線を使われる方にとっては
 引き続き、負担が少なくて済みそうですね。

 タヌキ猫もおかげさまで、クロアチア旅行の際は
 JALヨーロッパ線を利用しましたが、燃油サーチャージがかからずに
 行くことができました。

 一時は、往復で58,000円くらいまでいきましたもんね・・・。


 とはいえ、この数字がいつまでも続くとは限らず・・・(汗)
 行けるのであれば、この機会に遠くへ飛びたいものですが。


 詳細等はJALプレスリリースにてご確認ください。
 国際線「燃油特別付加運賃」、引き続き不要(~2016年9月発券分)


 タヌキ猫でした。


 JAL 日本航空 国際線航空券
 「明日の空へ、日本の翼」


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テーマ:飛行機/フライト/機内食
ジャンル:旅行
 タヌキ猫です。梅雨空が続く関東地方ですが、皆さん洗濯物は
 乾いているでしょうか?

 タヌキ猫は、梅雨の時期って大っ嫌いなんですよね・・・
 だって・・・猫は濡れるのが嫌いでしょ?(笑)
  (一眼レフの出動もめっきり出番なしなのよ・・・)

 でも、紫陽花の花は好きなんですよね~♪
  (今年も「鎌倉で紫陽花」を楽しむ前にシーズンが・・・(泣))

 そんな、紫陽花の花が羽田空港国際線ターミナルで今年も
 展示されているということで、写真を撮ってみました。

 ※撮影日:2016年06月04日




 この舞台に、ドーン!!バァーンと豪華に展示できるのは
 成田空港じゃマネはできないですよね~。

DSC03738_convert_20160622221646.jpg
 展示は、6/26(日)までとなっており、既に、紫陽花の花も
 ぐったりしている感がありますが、今回アップ致します写真の紫陽花は

 まだ展示間もない頃ですので、粋がいいですよ(笑)

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 それでは、続きより、羽田空港国際線ターミナルにて展示されています
 「紫陽花」をお楽しみください。



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テーマ:飛行機/フライト/機内食
ジャンル:旅行
 タヌキ猫です。2016年01月に、ベトナム航空民営化の一環として
 ベトナム政府が主導する形にて株式の売却がANAとの間において

 ベトナム航空株の約8.8%を2兆4310億ドン(約117億円)取得する
 基本合意がなされました。

 このほど、正式に業務資本提携が締結されたことにより
 2016年冬スケジュール(10/30~)より、長年にわたってコードシェアを
 
 組んでいましたJALとは、コードシェア解消とし、ANAとのコードシェア
 に切り替わることとなります。
 

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 (写真は羽田空港にて2014年12月13日 撮影)
 
 JALはワンワールド・ベトナム航空はスカイチーム
 ANAはスターアライアンスとそれぞれに連合は異なるものの
 今回のJALとのコードシェア解消は残念に思っています。

 8.10ペーパーの縛りにおいて、新規投資にブレーキがかかった中で、
 JALは長年の良好的な関係を活かすことができずに、

 ANAに持っていかれた感が強いですが、ベトナムはまだまだ
 伸びしろがある国だけに、今回のコードシェア解消はJALにとって
 ショックな面もあろうかと思います。

 現在、JAL自社便運航は、ハノイ・ホーチミンシティ
 といったところでしょうか。

 観光となると、フエやニャチャンなど(←どうでしょうでの知識ですが)
 まだまだこれからというところがあるだけに、もったいないですが、
 JALの置かれている立場からすれば、致し方なしでしょうか。

 今後ANAからは役員の派遣など、かなり深化した形
 での提携が行われていくこととなります。

 ベトナム航空が民営化によって、どのような脱皮を遂げていくのか
 今後の発展を見守りたいと思います。


 タヌキ猫でした。



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